あとは - 暇人

2026/09/08 (Tue) 15:29:46

リンク、スイングアームのベアリングのグリス交換完了。　リンク外すために取ったネジ穴が変で再度入れられない。しょうがないからタップを入れて、溝の修理。　それも終わっからサスのバネハズシ。　いつも硬い(今回は一番硬かった）バンプがやっぱり大変だった。　　さー　バネが来るのを待つだけだ。

オーリンス - 暇人

2026/09/06 (Sun) 16:30:04

なんだなんだ。　サスを外すのにスイングアームを外さないと取れないぞ。　前回も外したんだろうな〜

ついでにベアリング洗浄グリス交換したよ。

993走った - 暇人

2026/09/06 (Sun) 09:16:35

いつも思う普通に走って居るんだけど楽しいなぁ。

CRキャブ - 暇人

2026/09/04 (Fri) 15:42:20

SRXのキャブのつなぎ手とヘッドのつなぎ目からタール状の液体が漏れ出していた。　こう言うのはきっとインテークの繋ぎ部品の問題だろうなぁ。と言う事で取り外し分解。つなぎ手部品をいじっていたらやっぱりアルミ部分とゴム部分が剥がれてる。もっといじっていたらとうとう外れてしまった。　交換だ。でもその前にヤル事が有るじゃん。　ゴムとアルミ部分を
接着剤で繋げてみた。前はエポキ系でやってダメだった。今度は靴のラバー接着剤で繋げてみた。これで良いかは使ってみてだな。

草刈り - 暇人

2026/08/31 (Mon) 16:34:19

エンジン式でやった。　エンジンは調子良く回ったよ。　ガス欠でエンジンが止まってボンベ交換して再始動。　即始動したよ。　調子いい。　良かった。

tmで走ってみた - 暇人

2026/08/28 (Fri) 15:40:52

やや涼しいのでtmを引っ張り出して近所を走ってみたよ。動き始めの一瞬がトルクが無いが全開手前まで開けると早い早い。　加速感も結構有った。山ではあんなに開けられない。　帰宅して即エンジン止めてさぐにスタートボタンを押して始動製を確認。最初はまぁこんなもんか。次に止めて再始動。　これがなかなか始動しない。　あ〜　ダメダネー
何回かセル回すがダメ。　そしてまたぼたんを押す。今度はアクセルを微妙に開けたらエンジン目覚めた。あ〜　この開度が難しい。　またそのうちやってみよう。

見つけた - 暇人

2026/08/26 (Wed) 11:43:18

tmのサグをいじり出したら！　どうも自分の体重では今装着されて居るバネは硬いのがわかった。　今まではそんなに気にせず乗っていたんだけど。　まぁ　違和感が気づかなかったって事ですなーぁ。　　それで純正品は高そうだから他で流用できないか？調べたら合ったんだよ。また色々調べていたら純正品の値段が出ていた。　そしたら1000円も違わないのを発見したぞ。　なーんだ　そしたら純正品だな。　でもまだ買うか諦めるかはっきりしない。

tmサグ - 暇人

2026/08/23 (Sun) 17:01:47

ナカナカ　難しい。

サグ - 暇人

2026/08/22 (Sat) 16:04:48

ナカナカ良いところに行かないぞ？　かなりシートリングを回して居るのにほとんど変化なしとか。いきすぎたからもどしてみたらビックリするほど数値が振れて居る。　ふしぎだなー

検証結果 - 暇人

2026/08/19 (Wed) 16:01:54

エンジン止めて即始動。　そく掛かった！　数回やったけど即掛かる。　いいじゃん。

ただ原因はわからないけど急にエンジンが止まりそうになる。30分ぐらいの間に2回この現象が起きた。
その時には歯を無負荷状態にしてアクセル煽ってまた復活。　すぐ復活するから良いけどね。